机译:基于混合料表面纹理水平和分布的多孔沥青混合料轮胎路面噪声预测
Southwest Jiaotong Univ, Sch Civil Engn, 1545 Civil Bldg 111,North 1st Sect Second Ring Rd, Chengdu 610031, Sichuan, Peoples R China;
Oldcastle Mat Inc, 15900 158th St West, Rosemount, MN 55068 USA;
Southwest Jiaotong Univ, State Key Lab Tract Power, 206 State Key Lab Bldg 111, Chengdu 610031, Sichuan, Peoples R China;
Southwest Jiaotong Univ, Sch Civil Engn, 1545 Civil Bldg 111,North 1st Sect Second Ring Rd, Chengdu 610031, Sichuan, Peoples R China;
China Railway First Survey & Design Inst Grp Co L, State Key Lab Rail Transit Engn Informatizat FSDI, 2 Xiying Rd, Xian 710043, Shaanxi, Peoples R China;
Porous asphalt pavement; Tire-pavement noise; Texture level and distributions; Image Texture Analysis Method; Prediction model;
机译:使用混合料设计参数预测沥青混合料的表面质地水平及其分布
机译:用混合物设计参数预测沥青混合料表面纹理水平及其分布
机译:轮胎预测:基于沥青混合表面纹理水平及其分布的路面摩擦
机译:基于混凝土混合料特性的缝隙和裂纹表面纹理预测
机译:创新纹理的硅酸盐水泥混凝土路面对轮胎路面噪声影响的研究。
机译:基于Taguchi方法的CRITIC-TOPSIS法优化芳纶纤维和聚烯烃纤维增强沥青混合料的多响应优化
机译:通过设计SMA沥青混合料的表面纹理来实现较低的摩擦噪声和令人满意的防滑性
机译:如何减少轮胎 - 路面噪声:混凝土路面施工和纹理的更好实践。