机译:电动汽车10自由度模型的定性分析与仿真
Department of Mathematics and Applications, University of Napoli Federico II, Via Claudio 21, Napoli, Italy;
nonlinear dynamics; systems of systems; mechanical complexity; Lagrange equations;
机译:一种新的具有可变电自由度的四节点四边形有限元模型,用于压电层压复合板的分析
机译:使用10自由度车辆模型优化的悬架运动学特性以提高操纵性能
机译:使用DrivAer模型的全耦合,6自由度,空气动力学和车辆操纵侧风仿真
机译:基于五自由度车辆动力学模型的车辆行驶舒适性仿真与优化
机译:三度自由(3DOF)动态建模和无人驾驶飞行器的仿真
机译:无人水面舰艇矢量推进的建模与辨识:三自由度模型与响应模型
机译:电动汽车10自由度模型的定性分析与仿真