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机译:基于速率和温度的非线性粘弹性本构模型对PMMA飞机挡风玻璃抗鸟击的有限元模拟
Engineering Simulation and Aerospace Computing (ESAC), The Key Laboratory of Contemporary Design & Integrated Manufacturing Technology, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China;
Engineering Simulation and Aerospace Computing (ESAC), The Key Laboratory of Contemporary Design & Integrated Manufacturing Technology, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China;
Engineering Simulation and Aerospace Computing (ESAC), The Key Laboratory of Contemporary Design & Integrated Manufacturing Technology, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China;
PMMA; Windshield; Bird strike; Constitutive model; Finite element method;
机译:基于损伤修正非线性粘弹本构关系的飞机挡风玻璃鸟击动态响应分析
机译:基于损伤修正非线性粘弹本构关系的飞机挡风玻璃鸟击动态响应分析
机译:基于损伤修正非线性粘弹本构关系的飞机挡风玻璃鸟击动态响应分析
机译:采用非线性粘弹性模型的飞机挡风玻璃高速鸟类冲击分析
机译:用于热压花的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的材料表征,本构模型和有限元模拟。
机译:椎间盘有限元模型的验证和应用该模型使用独立构造的非线性各向异性和时间相关的组织水平本构关系
机译:基于损伤修正非线性粘弹本构关系的飞机挡风玻璃鸟击动态响应分析
机译:透明飞机挡风玻璃材料的鸟击能力。第二部分。影响材料响应的参数的补充评估。