Análisis comparativo entre medidas de campo de corrientes en la Ría de Ferrol y las obtenidas mediante modelación numérica

摘要

Density flow (m~3/s/ m) or equivalently current velocity, due to astronomical tide have been measured in the estuary of Ferrol. The equipment has been located at the entrance and along the more narrow part of the sheltered area between Punta San Carlos y Punta del Vispon. These measurements have been taken at different depths. The numerical model used solves the vertically integrated equations of conservation of volume and momentum (Saint Venant equations), with a finite difference method with constant grid spacing in both directions (x,y). Numerical simulation cover two tide cycles each one of about 12h 15min. Comparison between real and calculated values, in terms of maximum modulus of current velocity can be considered acceptable. The advantage of using a numerical model is that values of the unknowns (surface elevation and the two components of the velocity vector) are determined in all the points of the set grid of the modulated area, with a grid space of 20m. These results are necessary for a realistic simulation of vessels manoeuvring.%Mediante medidas de campo se han obtenido valores de la velocidad de las corrientes en la Ría de Ferrol debidas a las mareas astronómicas con una carrera máxima de 4.5 m. Estas medidas se han realizado con correntímetros ubicados a la entrada de la ría y a lo largo de su zona más estrecha, entre Punta San Carlos y Punta del Vispón. En esta última zona las medidas se han realizado en superficie y a distintas profundidades. Con una modelación numérica, basada en un método de diferencias finitas para resolver de forma aproximada el problema de evolución y de contorno, planteado a través de las ecuaciones, integradas en profundidad, que rigen el fenómeno hidrodinámico, se ha conseguido un modelado de tipo 2D para caracterizar el campo de corrientes a lo largo de la ría durante dos ciclos completos de marea (típicamente semidiurna de periodo 12 h 25 min). La comparación de los datos numéricos con los reales, centradas en gran parte en los valores del máximo módulo de la velocidad, ha sido, en general, aceptable. La ventaja del modelo numérico es que caracteriza el campo de corrientes en todos los puntos de la ría donde se sitúan los nodos de una malla de cálculo que discretiza toda el área modelada, con un incremento espacial de 20 m en dos alineaciones perpendiculares. Estos resultados son necesarios para llevar a cabo simulaciones realistas de maniobras de buques.