【24h】

Z prasy fachowej

机译:来自专业出版社

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
获取外文期刊封面目录资料

摘要

W artykule przedstawiono wyniki badań warunków pracy w centrach sterowania ruchem kolejowym na przykładzie 10 wybranych pomieszczeń. Badaniami objęto ergonomię środowiska pracy oraz czynniki, które mogą wpłynąć na ryzyko popełnienia przez pracownika błędu: hałas, drgania mechaniczne i oświetlenie. Warunki pracy poddano ocenie opierając się na aktualnych przepisach i normach dotyczących środowiska pracy. Wykazała ona, że zarówno hałas na stanowiskach pracy, jak i akustyka pomieszczeń, poza pojedynczymi przypadkami, spełniają wymagania określone w odpowiednich normach. W przypadku wpływu drgań mechanicznych na ludzi znajdujących się w budynkach centrów, wykazała przekroczenia wartości dopuszczalnych we wszystkich badanych nastawniach. (...) Najlepszym sposobem ochrony przed drganiami jest ograniczenie ich emisji przy źródle. W przypadku nastawni drgania pochodzą od przejeżdżających w pobliżu pociągów. Uzależnione są od typu pojazdu, stanu kół wagonów oraz torów. Wzrastające w czasie eksploatacji taboru deformacje kół mogą powodować nawet kilkunastokrotny wzrost generowanych drgań. Oprócz dbałości o stan kół i szyn, głównym sposobem ograniczenia emisji drgań jest stosowanie wibroizolacji w konstrukcji nawierzchni szynowej. W przypadku konieczności ochrony pojedynczych istniejących budynków, można zastosować przegrodę wibroizolacyjną w gruncie (podczas projektowania należy sprawdzić jej skuteczność, przeprowadzając obliczenia symulacyjne). Źle dobrana przegroda (pod względem usytuowania, wymiarów, materiału wypełniającego itp.) może być całkowicie nieskuteczna. (...) Ocena oświetlenia elektrycznego ujawniła, że najczęstszym problemem było wystąpienie odbić dekontrastujących na pulpitach nastawczych. W zakresie oceny ergonomicznej na stanowiskach z wieloma monitorami stwierdzono zbyt wysokie ustawienie monitorów komputerowych. Stwierdzono również brak komfortu pozycji pracy wynikający z braku miejsca na nogi ze względu na konstrukcje biurek ograniczające miejsce na nogi oraz brak regulacji podłokietników krzeseł, które ograniczają możliwość przysunięcia krzesła do stołu.
机译:本文以10个选定房间为例,介绍了铁路交通控制中心工作条件的研究结果。该研究涵盖了工作环境的人机工程学以及可能影响员工犯错风险的因素:噪音,机械振动和照明。根据当前有关工作环境的法规和标准对工作条件进行了评估。结果表明,除个别情况外,工作场所的噪音和室内声学都符合相关标准中规定的要求。在机械振动对中心建筑物中的人的影响的情况下,它表明在所有测试的设置中都超过了允许值。 (...)防止振动的最佳方法是减少其在源头的排放。就控制室而言,振动来自附近经过的火车。它们取决于车辆的类型,货车车轮和轨道的状况。在机车车辆运行过程中,车轮变形增加甚至可能导致产生的振动增加十几个左右。除了照顾车轮和轨道的状况之外,减少振动排放的主要方法是在轨道表面的构造中使用振动隔离。如果需要保护现有的单个建筑物,则可以在地面上使用隔振板(在设计过程中,应通过执行模拟计算来检查其有效性)。错误选择的分区(就位置,尺寸,填充材料等而言)可能完全无效。 (...)对电气照明的评估表明,最常见的问题是控制面板上出现反差反射。在人体工程学评估方面,发现计算机监视器的位置在多台监视器的较高位置。由于书桌的设计限制了腿部的空间,并且缺乏椅子扶手的调节,这也由于腿部空间不足而导致工作位置不舒适,这限制了将椅子移动到桌子上的可能性。

著录项

  • 来源
    《Atest-ochrona pracy》 |2017年第8期|51-51|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 pol
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号