国内試乗◎スポーツと燃費を追求したスバルの解

摘要

スバルのハイブリッドカー第1弾だったXVハィブリッドのシステムを継承して誕生したのが、このインプレッサ•スポーッハイブリッドである。スバルがリアルトロニックと呼ぶCVTと駆動モーターを縦置きしたシステムは相変わらず。ハイブリツドのキモとなるバッテリーをリアの床下に搭載したことも変わらない。スバル十八番のシンメトリカルAWDレイアウトも不変だ。ベース車を共にインプレッサ•スポーツとしているから、それも当然といえば当然かもしれなレゝ。ただし、見た目の印象はXVハイブリッドとは明らかに異なる。SUV仕立てだった元祖XVと比べれば、最低地上高は70ミリも低く、ベース車となったインプレッサ•スポーツと比較しても15ミリも引き下げられているという。だカ、らこそ低重心ぶりがかなり伝わってくるのだ。