首页> 外文期刊>Buses >LEATHERHEAD SANS ARRIVA... WELL, ALMOST
【24h】

LEATHERHEAD SANS ARRIVA... WELL, ALMOST

机译:LEATHERHEAD SANS ARRIVA ...好吧,几乎

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

Three ago, on 22 February 2002, most bus travellers in Leatherhead lost their Arriva services when the company gave up its 418 (Kingston-Guildford) trunk route along with the parallel 479, a survivor from London Country days. Arriva's withdrawal from this part of Surrey ended operations by a direct descendant of East Surrey Traction, the company that provided the area with buses In the pioneering days following World War 1. East Surrey opened a garage in the town on 1 June 1925, replacing a yard on a site now partially occupied by the Swan Centre shopping mall. East Surrey became a principal part of London Transport's country bus department in 1933, with Leatherhead garage being allocated code letters LH, and LT subsequently extended the premises to operate additional routes, jointly in some cases with adjacent garages in Dorking and Guildford. It was from Leatherhead that London Country's first new buses, SM-class AEC Swifts, entered service in June 1970 on the 418, then running between Kingston and Bookham.
机译:三年前,在2002年2月22日,莱瑟黑德的大多数公共汽车旅行者失去了Arriva服务,因为该公司放弃了418(金斯敦-吉尔福德)的干线路线,以及并行的479(来自伦敦乡村时代的幸存者)。 Arriva从萨里市的这一部分撤出后,由东萨里市电车公司的直接后裔终止了运营,该公司在该地区为世界提供了公共汽车。第一次世界大战后的开创时期,东萨里市于1925年6月1日在该镇开设了一个车库,以取代院子里,现在被天鹅中心购物中心部分占据。 1933年,东萨里郡成为伦敦运输公司乡村巴士部门的主要部门,皮头车场的代号为LH,LT随后扩展了场地以经营更多路线,在某些情况下,还与多尔金和吉尔福德的相邻车场共同运营。伦敦乡村地区的第一批新公共汽车SM级AEC雨燕车是从莱瑟黑德(Leatherhead)于1970年6月在418上投入服务的,然后在金斯顿和布克汉姆之间运行。

著录项

  • 来源
    《Buses》 |2005年第600期|p.48-49|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 公路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:56:08

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号