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Costs Surprise On Artic Replacement Buses

机译:铰接式替换巴士的成本令人惊讶

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摘要

The extra cost of running the first three routes at present using articulated buses with conventional single- or double-deckers has come out at £3.35 million a year, according to figures from Transport for London.rnThis will confound many opponents of the changes. For example, London TravelWatch guestimated a figure nearly four times higher (In London, November). Probably the most surprising figure comes in Arriva London North's £15.8million a year successful bid for route 38 (VictoriarnClapton Pond). That compared with a bid of £13.6million for using new articulated buses and just £13million for retaining the existing ones.
机译:伦敦交通局的数据显示,使用传统的单层或双层双层铰接式公共汽车运行目前的前三条路线,每年要多支出335万英镑。这将使许多反对者感到困惑。例如,伦敦TravelWatch对该数字的估计值高了近四倍(11月在伦敦)。也许最令人惊讶的数字来自伦敦Arriva伦敦公司以每年1580万英镑的价格成功竞标38号公路(VictoriarnClapton Pond)。相比之下,使用新型铰接式公共汽车的竞标价格为1,360万英镑,而保留现有铰接式公共汽车的竞标价格仅为1300万英镑。

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  • 来源
    《Buses》 |2009年第650期|22-23|共2页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:53:14

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