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【24h】

SCOTLANE SINCE 1950

机译:始建于1950年的SCOTLANE

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摘要

During the year, A. &C McLennan of Spittalfield acquired 26 vehicles. New Leyland Tiger PS1 40 (DES 241) had operator-built bodywork, but other single-deck purchases were six Duple Vista-bodied Bedford OBs, three utility Bedford OWBs and ex-Chesterfield all-Leyland Tiger TS8 56 (ERA 92). The double-deck intake comprised two ex-Chesterfield Metro-Cammell-bodied AEC Regents, two ex-Birmingham City Transport all-Leyland Titan TD7s and 11 Metro-Cammell-bodied Titan TD6s, also ex-Birmingham. TD7 51 (FOF281) differed considerably from the rest; following wartime bomb damage, BCT fitted it with a replacement Metro-Cammell top deck from a 1933 Morris Commercial. All the Birmingham buses entered service in BCT livery.
机译:在这一年中,Spittalfield的A.&C McLennan购买了26辆汽车。新的Leyland Tiger PS1 40(DES 241)具有操作员制造的车身,但其他的单层购买包括6架Duple Vista加强型Bedford OB,3台Bedford实用新型和前Chesterfield All-Leyland Tiger TS8 56(ERA 92)。双层进气口包括两名前切斯特菲尔德-康梅尔级的AEC摄政王,两名前伯明翰市运输全Leyland Titan TD7和11辆同样在伯明翰的Metro-Cammell上型Titan TD6。 TD7 51(FOF281)与其余的有很大不同;战时炸弹损坏后,BCT为其安装了可替代1933年莫里斯商业公司的Metro-Cammell顶层甲板。伯明翰的所有公共汽车都在BCT涂装中投入使用。

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  • 来源
    《Buses》 |2010年第665期|p.74-75|共2页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:52:36

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