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【24h】

Daimler says 'no hands' Citaro still needs a driver

机译:戴姆勒说“没手”西塔罗仍然需要司机

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摘要

Mercedes-Benz says its new, optionally driverless city bus can change the face of public transport for good without replacing humans at the wheel. It is a bold claim from Europe's leading manufacturer, which showed in July how a self-driving test vehicle based on the Citaro could tackle a 20km section of Dutch rapid transit busway with aplomb. It took just six months to build this prototype, which is designed to show what is possible if driverless buses go ahead. The maiden trip came only weeks after Switzerland's PostAuto began public trials with driverless shuttles in the town of Sion. These are minibuses from French manufacturer Navya with a guard and a panic button to push if need be (Global News, January).
机译:梅赛德斯·奔驰表示,其新型的,可选的无人驾驶城市公交车可以永久改变公共交通的面貌,而无需替换方向盘上的人员。欧洲领先的制造商大胆宣称,该公司在7月份展示了基于Citaro的自动驾驶测试车如何能够轻松应对20公里的荷兰快速公交专用道。建造该原型仅用了六个月的时间,该原型旨在展示无人驾驶公交继续前进的可能性。首次旅行是在瑞士邮政汽车(PostAuto)在锡永(Sion)镇开始使用无人驾驶班车的公开试用后仅几周。这些是法国制造商Navya生产的小巴,带有警卫和需要时按下的紧急按钮(全球新闻,1月)。

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    《Buses 》 |2016年第738期| 8-8| 共1页
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