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The reason why West Bridgford converted Regents to lowbridge

机译:西布里奇福德将摄政王转变为低桥的原因

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摘要

Mike Fenton (Vintage Fenton File, April] mentions the conversion of highbridge double-deckers to lowbridge layout.The two examples he cites are West Bridgford UDC 8, 9 (CRR 91/2). These were AEC Regents with Park Royal H31/25R bodies new in October 1936 along with similar 10 (CRR 93). Willowbrook rebuilt these two buses to lowbridge layout (L27/25R) in readiness for the start of the joint service with Nottingham City Transport and South Notts Bus Company to Clifton Estate on Wednesday 29 October 1952.
机译:m Fenton(Vintage Fenton文件,4月)提到将高桥双层转换为低桥布局。 r n他引用的两个示例是West Bridgford UDC 8、9(CRR 91/2)。 1936年10月新推出的H31 / 25R车身以及类似的10个车身(CRR 93),Willowbrook将这两辆公共汽车重建为低桥布局(L27 / 25R),为开始与诺丁汉市交通运输公司和South Notts公共汽车公司到Clifton的联合服务做好准备。 1952年10月29日,星期三。

著录项

  • 来源
    《Buses》 |2018年第759期|60-60|共1页
  • 作者

    Michael Elliott;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 04:00:09

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