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THE AIRPORTS BUILDING PROGRAMME

机译:机场建设计划

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摘要

Over the next five years the Chinese government is to spend £44bn on refurbishing and building 95 airports. This investment, part of the country's eleventh five-year plan for national economic and social development, will see the number of Chinese airports increase from 147 in 2006, the last year for which official data is available, to 220 by 2010, including three international airports and eight major regional hubs. A further 22 airports are to be completed after this date. Peter Budd, chairman of Arup Aviation, a division within consultant Arup, says the growth in China's aviation sector could be even greater than the official estimate. "It's a general economic rule of thumb that aviation grows at twice the rate of a national economy. With China growing at 9-10% a year, it's clear that the potential growth in aviation is absolutely mega." The reason for the growth is simple - for an economy to grow, people and goods have to travel and air travel is both quicker and easier to manage than rail, road or sea transport.
机译:未来五年,中国政府将斥资440亿英镑用于翻新和建造95个机场。这项投资是国家“十一五”国民经济和社会发展计划的一部分,将使中国的机场数量从可提供官方数据的最后一年的2006年的147个增加到2010年的220个,其中包括三个国际机场。机场和八个主要的区域枢纽。此日期之后将再完成22个机场。顾问公司Arup的一个部门Arup Aviation的董事长Peter Budd表示,中国航空业的增长可能甚至超过官方的估计。 “根据一般的经济经验,航空业的增长速度是国民经济的两倍。随着中国每年以9-10%的速度增长,很明显航空业的潜在增长绝对是巨大的。”增长的原因很简单-经济增长,人和货物都必须旅行,而航空旅行比铁路,公路或海上运输更快捷,更容易管理。

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  • 来源
    《Building》 |2008年第26期|p.64|共1页
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  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 建筑科学;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:37:22

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