Strasbourg : Regrouper Les Accès Pour Améliorer Les Flux Piétons

摘要

«Il s'agit de créer un pôle d'échanges multi-modal, en établissant I le lien entre transport urbain et réseau ferré, pour assurer une continuité de parcours », résume Sylvie Guillaume, architecte et chef de projet chez Arep, maître d'oeuvre mandataire de l'opération. En effet, la gare historique et monumentale de Strasbourg (Bas-Rhin), -construite en 1883 par l'architecte allemand lacobsthal, n'était plus adaptée pour accueillir simultanément l'arrivée du TGV-Est Européen, le développement du TER et la mise en service du tram-train.