これからつくる新幹線のルー卜を考える:東北•上越新幹線各駅の実績から

摘要

日本の新幹線は在来線との直通が不可能な広軌（国際的 には標準軌と呼ばれる）別線である.高速大量輸送のため に曲線や勾配が緩い必要のある新幹線が在来線の特急•急 行列車停車駅のすべてに停車することは不可能である.在 来線優等列車の主要な停車駅であっても線形の関係から新 幹線に無視される一方，鈍行しか停車しなかった小駅がいきなり新幹線の停車駅に昇格したり，何も無かった場所に 新幹線の駅が出現するといった悲喜劇が生じてきた.