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中国の長大橋建設における日本の技術協力

机译:日本在中国长桥建设方面的技术合作

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摘要

中国における吊橋建設は,1995年に汕頭海湾大橋 (452m:最大支間長,以下同様)をはじめに,西陵長 江大橋(900m),虎門大橋(888m),江陰長江大 橋(1 385m),潤揚長江公路大橋(1 490m),舟山 西堠門大橋(1 688m)等を次々に建設し,さらに現 在,世界の最大上位20橋に入る4橋の吊橋が建設中で ある.その中で,世界第2位になる武漢楊泗港長江大橋 (1 700m)は2019年に完成予定である.吊橋と斜張橋 の供用•建設中を含め世界上位20橋を表-1に示すように, 中国の長大橋ストツクは,間違いなく世界一の規模であ り,長大橋の技術力の向上が著しい.これらの建設資金の ほとんどは自国資金である.
机译:中国的悬索桥建设始于1995年,其中汕头湾大桥(最大跨度为452m,下同),西陵长港大桥(900m),虎门大桥(888m),江阴长江大桥(1 385m),均阳县。长江公路大桥(1,490m),舟山西关闸大桥(1,688m)等陆续施工中,目前在建的四座悬索桥已跻身世界前20名。武汉扬苏港长江大桥(1 700m),将是世界第二大长江大桥,计划于2019年竣工。悬索桥和斜拉桥正在使用中。中国的长桥库存可以说是世界上最大的,长桥的技术实力也得到了显着提高。

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