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輻輳する幹線道路上におけるジャンクション架設工事:東京外かく環状道路高谷ジャンクション上部構造の施工

机译:拥挤的主干道交界处施工:东京外环线高屋交界处上层建筑施工

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摘要

東京外かく環状道路は,自動車専用部と一般道路部(国 道298号)の総称であり,都心から半径15 kmの地域を 環状に結ぶ全延長約85 kmの幹線道路である.高谷ジャ ンクション橋の橋梁架設工事は,東関東自動車道•首都高 湾岸線,国道357号,国道298号一般部ランプおよび江 戸川放水路を横架するため,関係機関との協議調整が多岐 にわたり,交通規制日数に加え,渋滞を考慮した作業時間 帯や非出水期施工といった制約も非常に多い工事であった が,様々な架設工法を採用し,厳しい施工条件を克服し た.本稿は,東京外環自動車道高谷ジャンクション(以下, ジャンクションはJCT)のうち,東関東自動車道•首都 高湾岸線との接続箇所付近の鋼上部構造の施工における交 通規制計画および架設工法について報告するものである (図-1,写真-1).
机译:东京外环线是仅汽车路段和普通路段(国道298号)的总称,是一条总长约85 km的主干路,将距市中心15公里半径的区域连接成一个环。在东关东高速公路•Shutoko Wangan线,357国道,298国道298号一般路段匝道和江户川溢洪道之间架设桥梁,因此与相关组织进行了各种讨论和调整,并制定了交通法规。除了天数外,还存在许多限制,例如考虑到交通拥堵的工作时间以及非洪水季节的施工,但是为了克服严峻的施工条件,采用了各种施工方法。这是关于高关东(JCT)的东关东高速公路•大都市高湾海岸线的连接点附近的钢上层建筑的交通管制计划和施工方法的报告。 -1,照片1)。

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