Otto kann liefern

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Beim Motor orientiert sich der Handwerker nicht lange. Mal hat der Diesel die kleine oder mittlere Leistung und allenfalls für Langstrecken käme ein Selbstzünder mit mehr PS in Frage. Da bringt der Connect eine Überraschung. Beim Test wirkt nämlich der zweitstärkste Diesel mit 70 kW/95 PS bei halber Nutzlast etwas zu schwach motorisiert. Schade, denn der durchschnittliche Verbrauch von 4,4 I Diesel auf 100 km und 115 g CO_2 pro km (Werksangabe) ist super. Muss es also der stärkere Diesel sein? Eher zufällig ist gerade kein Top-Diesel verfügbar, sondern ein 100 PS starker Benzinerwartet auf den Vergleich.