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【24h】

POLISHED FROST?

机译:结霜?

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摘要

One of winter flying's oddest traditions is that of "polishing" frost-instead of removing it entirely-to eliminate the greater drag the condition creates. Natural frost on a wing's upper surface is much rougher in texture than the wing itself. Polishing it, so the theory goes, removes that roughness and, supposedly, allows a safe departure. Except there's no data supporting this theory. And, according to the FAA, "the term 'polished frost' is ambiguous since no standard of acceptable smoothness is provided." So, the agency in May 2008 proposed a rule prohibiting takeoff with polished frost. At this writing, it appears the proposal has not yet been finalized.
机译:冬季飞行最奇怪的传统之一是“抛光”霜冻,而不是完全去除霜冻,从而消除了这种情况造成的更大阻力。机翼上表面的天然霜要比机翼本身粗糙得多。按照理论,对它进行抛光可以消除这种粗糙度,并且可以安全地离开。除非没有数据支持该理论。而且,根据美国联邦航空局(FAA)的说法,“抛光霜”一词含义不清,因为没有提供可接受的平滑度标准。因此,该机构于2008年5月提出了一项规则,禁止使用磨砂的霜冻起飞。在撰写本文时,该提案似乎尚未完成。

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    《Aviation safety 》 |2009年第12期| 24| 共1页
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