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Euro 4: Diesel decision time

机译:欧元4:柴油决策时间

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摘要

In passenger cars and their van derivatives, the diesel engine, in Europe at least, is once more gaining increased acceptance. This comes after a period in the early 1990s when the perceived health hazards of tailpipe emissions brought a slowdown in sales. Increasing awareness of fuel economy by car buyers has reawakened interest in the diesel as an alternative to the gasoline engine. But could the diesel simply be heading for its last blaze of glory? At an Institution of Mechanical Engineers seminar in London entitled The Euro 4 Challenge— Future Technologies and Systems, Peter Pethers, a Ford Motor Company long-term planning manager, expressed the view that the car diesel engine "could be entering its final phase of development, before being regulated out of existence".
机译:在乘用车及其面包车衍生产品中,至少在欧洲,柴油发动机再次获得越来越多的认可。这是在1990年代初一段时间之后的,当时人们感觉到排气管的健康危害导致销售放缓。购车者对燃油经济性的认识不断提高,重新唤起了人们对柴油替代汽油发动机的兴趣。但是,柴油能否仅仅朝着最后的荣耀前进?在伦敦的机械工程师学会的研讨会上,题为“欧4挑战-未来技术和系统”,福特汽车公司长期计划经理彼得·佩瑟斯表示,汽车柴油发动机“可能会进入发展的最后阶段。 ,在不受管制之前”。

著录项

  • 来源
    《Automotive Engineer》 |1998年第3期|p.71-7275-76|共4页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:28:01

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