車室内温熱環境の快適性

摘要

温熱快適性の基礎と，車室内の上下温度差がもたらすrn温熱快適性の特徴を述べてきたが，車室内では日射によrnる熱放射の影響を無視することはできないし，窓の開閉rnによる気流の影響も大きい．車室内ほど，気温，気流及rnび熱放射が不均一な空間はないであろう．ISO DIS 14505rnでは，車室内の温熱環境を評価するためにサーマルマネrnキンを使用した国際規格を作成しており(温熱環境の人間rn工学一車両，第1部：原理と評価方法，第2部：等価温rn度の決定と評価)，さらには，日本が中心となって温熱快rn適性を予測するコンピュータモデルの規格が計画されてrnいる．ただし，こうした機器やコンピュータを利用してrnも，平均的な車利用者の平均的温冷感を予測することしrnかできない．