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車乮用樹脂材料の琭状と今後の動向

机译:汽车用茧形树脂材料及未来趋势

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摘要

車両用樹脂材料は1960年代から,意匠性,軽量化,高rn機能化などその時代の要求にあわせて増加し,車両重量rnの1割近くを占めるようになってきた.その間,地球環rn境は温暖化による危機が叫ばれ始め,温暖化ガスとしてrnのCO_2の削減が急務となってきている.%To reduce CO_2 exhaust, it is strongly demanded that we should make fuel consumption efficiency better. From the view of weight-reduction directly relating to fuel consumption efficiency, we investigated that approach to plastics and the trend of technique which would be expected hereafter. Though we can see many challenges, we could expect great weight-reduction potential of CFRTP. And from the carbon neutral point of view, we also deliberated the plastics originated from plant.
机译:从1960年代开始,车辆树脂材料已经增加以满足时代的要求,例如设计性,减轻重量和提高功能性,并且已占车辆重量rn的近10%。同时,在全球环境中,由全球变暖引起的危机已开始被人们惊呼,减少二氧化碳作为温室气体的排放已成为当务之急。为了减少CO_2排放,强烈要求我们提高燃油效率。从与燃油效率直接相关的减轻重量的角度出发,我们研究了塑料的方法和今后​​的技术趋势。尽管我们可以看到很多挑战,但可以预期CFRTP的巨大减重潜力。并且从碳中和的角度出发,我们还审议了源自植物的塑料。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2009年第1期|82-87|共6页
  • 作者

    保谷 敬夫;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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