転がり抵抗性能「AAA」を達成した低燃費タイヤの開発

摘要

タイヤの低燃費開発が進められてきて久しいが,タイヤの低燃費を考えるとき,代用性能としてタイヤの転がり抵抗係数（以下,RRC）が用いられる.RRCはタイヤ転勤時におけるエネルギーロスを表し,RRCが低いほどエネルギーロスが少なく燃費が良いといえる.ただ,転がり抵抗を低減させた場合,背反性能として摩擦力低下によるクリップ性能の低下や摩耗性髄の低下などがあり.両立技術の確立がタイヤ業界での課題となっている.