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JAMA(日本自動車工業会)による自動車用次世代冷媒の評価

机译:日本汽车制造商协会(JAMA)对下一代汽车用制冷剂的评估

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摘要

2006年欧州にてFガス指令が公式に発行され,2008rn年より自動車用エアコンシステムからの冷媒洩れ規制rnが開始され,2011年からは新型車についてはGWP(地rn球温暖化係数)150を越える冷媒の使用禁止が開始されrnる.すなわち現在使用されているGWP=1430のR134arn(HFC-134a)を代替する必要がある.%Current refrigerant R134a(GWP=1 430) for new type vehicle Air conditioners will be prohibited owing to having high(>150) GWP in Europe after 2011. Industries have to develop new AC systems using low GWP refrigerant. JAMA started to evaluate new refrigerants chemical makers proposed with Air conditioner parts suppliers. We conclude one new refrigerant will be a global solution by evaluating cooling performance, material compatibility, fuel economy using AC.
机译:F气体指令于2006年在欧洲正式发布,汽车空调系统的制冷剂泄漏控制rn从2008年开始实施。从2011年起,新型号的GWP(地球全球变暖潜能值)设定为150。开始禁止使用过量的制冷剂。换句话说,有必要替换当前使用的GWP = 1430 R134arn(HFC-134a)。 %由于2011年以后欧洲的GWP高(> 150),将禁止用于新型汽车空调的当前制冷剂R134a(GWP = 1 430)。工业界必须开发使用低GWP制冷剂的新型AC系统。JAMA开始评估新的制冷剂化学制造商与空调零件供应商提出了建议。我们得出结论,一种新的制冷剂将成为全球解决方案,通过评估使用AC的冷却性能,材料相容性和燃油经济性来实现。

著录项

  • 来源
    《自動車技術 》 |2010年第4期| p.29-34| 共6页
  • 作者

    池上 徹;

  • 作者单位

    トヨタ自動車㈱内装設計部(471-8572 豊田市トヨタ町1);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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