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ドライブトレイン設計を支えるシミュレーション技術

机译:支持传动系统设计的仿真技术

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摘要

More complex simulations of a fluid behavior, NVH, and a dynamic analysis, etc. are possible according to the improvement of the simulation technology in recent years. Examples and problems of the optimized design with these simulations are introduced in this paper.%地球環境保護への対応や原油価格の上昇に伴い,燃費 のさらなる向上が求められ,ドライブトレインの伝達効 率向上や軽量化はますます重要な課題となっている.一 方で運転志向の多様化により,スポーツ運転への対応, 操作性向上,静粛性など,快適性向上もより一層求めら れている.近年,シミュレーション技術の向上により, 流体挙動,NVH,動的解析など,より複雑なシミュレー ションが可能となり,先の多様なニーズへの製品開発を 支えている.ここではこれらシミュレーションを使用し て最適設計を行った事例と課題について紹介する.
机译:随着近年来仿真技术的进步,可以对流体行为,NVH和动力学分析等进行更复杂的仿真。本文介绍了通过这些仿真进行优化设计的示例和问题。随着保护措施和原油价格上涨,需要进一步提高燃料效率,并且提高动力传动系统的传动效率和减轻重量变得越来越重要。另一方面,由于驾驶方向的多样化,进一步需要改善的舒适性,例如对运动驾驶的支持,改善的可操作性和安静性。近年来,仿真技术的改进使得能够进行更复杂的仿真,例如流体行为,NVH和动态分析,并支持产品开发以满足未来的各种需求。在这里,我们介绍使用这些仿真的示例和优化设计的问题。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2011年第1期|p.40-46|共7页
  • 作者单位

    いすゞ自動車㈱駆動商品企画・設計部設計第一グループ(252-0881 藤沢市土棚8);

    マツダ㈱パワートレイン開発本部ェンジン性能開発部 PT解析グループ(730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1);

    マツダ㈱パワートレイン開発本部ェンジン性能開発部 PT解析グループ(730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1);

    マツダ㈱パワートレイン開発本部ェンジン性能開発部 PT解析グループ(730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1);

    ㈱本田技術研究所四輪R&Dセンター第4技術開発室第3ブロック(321-3393 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢 4630);

    トヨタ自動車㈱ドライブトレーン統括部デジタルェンジニアリング室(471-8572 豊田市トヨタ町1);

    愛知機械工業㈱要素製品開発部(45-0835 名古屋市港区野跡計 5-4-16);

    ジャトコ㈱開発部門解析技術センター(417-8585 富士市今泉70(ト1);

    同社 開発部門解析技術センター(616-8501 京都市右京区太秦荒木町1);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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