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船舶における大幅な燃料削減の可能性とその取り組み

机译:大幅减少船舶燃油的可能性及其努力

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摘要

船舶は,1日走行しても数十kgの燃料しか消費しない自動車とは異なり,外洋を航海する大型船舶の場合においては1日に100tに近い重油を燃料として消費する.また,一年を通してそのほとんどを外洋航海しているので,年間にすると数千tから数万tという莫大な量の燃料を消費する.%Fuel saving is the most important subject for a navigating vessel because the vessel consumes huge amount of fuel oils during her operation. In order to reduce CO_2 emission from ships, EEDI (Energy Efficiency Design Index) was introduced and planned to be mandatory from 2013. In this description, the possibility of drastic fuel savings of ships and new projects which have been promoted by Japanese marine industries or organizations will be introduced.
机译:与即使一天行驶仅消耗几十公斤燃料的汽车不同,在开阔的海洋中航行的大型船舶每天消耗近100吨重油作为燃料。另外,由于它们中的大多数是全年航行到海洋的,所以它们每年消耗大量的燃料,从数千吨到数万吨。燃油节省率是航行船舶最重要的课题,因为船舶在运行过程中会消耗大量燃油。为减少船舶的CO_2排放量,引入了EEDI(能源效率设计指数),并计划从2013年起强制实施在本说明书中,将介绍大幅度节省船舶燃料的可能性以及由日本海洋工业或组织推动的新项目。

著录项

  • 来源
    《自動車技術 》 |2012年第10期| 11-16| 共6页
  • 作者

    佐々木 紀幸;

  • 作者单位

    (独)海上技術安全研究所流体部門181-0004 三鷹市新川6-38-1;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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