内燃機関の効率追及によりハイブリッド車並みの低燃費を実現した新型ガソリンエンジン

富澤　和廣; 後藤　剛; 山川　正尚; 室谷　光幸; 松尾　佳朋

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内燃機関の効率追及によりハイブリッド車並みの低燃費を実現した新型ガソリンエンジン

机译：通过追求内燃发动机的效率达到与混合动力汽车相同的燃料效率的新型汽油发动机

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本エンジンは，内燃機関の理想に向けた改善のファーrnストステップとして，高圧縮比燃焼を実現する燃焼技術rnの確立やポンプ損失低減及び機械抵抗の一層の低減を図rnり，ハイブリッド車並みの10・15mode燃費30km／Lrnを実現した．

机译：该发动机是朝着理想的内燃发动机迈进的第一步，其目的是建立一种燃烧技术，该燃烧技术可实现高压缩比燃烧，减少泵损失并进一步降低机械阻力。实现了10-15模式燃油效率为30km / Lrn。

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来源
《自動車技術》 |2012年第7期|p.6-7|共2页
作者
富澤　和廣; 後藤　剛; 山川　正尚; 室谷　光幸; 松尾　佳朋;
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作者单位

マツダ（柵パワートレイン開発本部（730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1）;

マツダ（柵パワートレイン開発本部（730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1）;

マツダ（柵パワートレイン開発本部（730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1）;

マツダ（柵パワートレイン開発本部（730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1）;

マツダ（柵パワートレイン開発本部（730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1）;

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