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電動サーボブレーキシステムの開発

机译:电动伺服制动系统的开发

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摘要

開発した電動サーボブレーキシステムは,「ペダル操作部とブレーキ圧発生部が独立しレイアウトの自由度が高い」「VSAュニットは負圧ブレーキシステムに適用するユニットがそのまま適用できる」という利点もあり,弊社開発のEV及びHEVに広く展開されている.今後も,電動車両の電費及び燃費の向上と,良好なブレーキフィールの実現に貢献していく.
机译:新开发的电动伺服制动系统的优点是“踏板操作部分和制动压力产生部分是独立的,并且布局具有很高的自由度。”“应用于负压制动系统的单元可以原样应用于VSA单元。”它被广泛应用于新开发的电动汽车和混合动力汽车,并将继续为改善电动汽车的电力消耗和燃油效率以及实现良好的制动感做出贡献。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2015年第6期|10-11|共2页
  • 作者单位

    ㈱本田技術研究所 四輪R&Dセンター統合制御開発室(321-3393 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630);

    ㈱本田技術研究所 四輪R&Dセンター統合制御開発室(321-3393 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630);

    ㈱本田技術研究所 四輪R&Dセンター統合制御開発室(321-3393 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630);

    ㈱本田技術研究所 ARD (321-3393 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630);

    ㈱本田技術研究所 四輪R&Dセンター統合制御開発室(321-3393 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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