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アクティブ制御によるエンジン音の音色と音像のリデザィン

机译:通过主动控制发出引擎声音和重新定义声音图像

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摘要

統合運動知覚,音源知覚に基づいたェンジン音の情報 性の再構築を目的とするデザインとして以下を示した. ①複合音のスぺクトラ構造において,基音やスぺク トル構成と密度を変化させることで,一様なスぺク トラ構造の連続的ピッチ上昇に対し,ピッチ上昇を 高められ,加速感を高められる.%In this development, the functions of engine sound were considered from the standpoints of the perception of overall vehicle dynamic performance and the perception of the engine sound sources. The engine sounds that emphasize the provision of vehicle information to the driver were designed. The developed technology generates interior sounds that combine original engine sounds with acoustics. Electroacoustic transducers were placed in the vehicle sub cavity to perform appropriate acoustic localization image in the interior in accordance with the engine sound type, Since the type of engine sound varies in accordance with the engine speed range, the designed sound emphasized the changes in timbre and pitch that occur at different engine speeds. The design also accomplished a spatial engine sound by shifting the acoustic localization image. This designs and system are installed in LEXUS GSF.
机译:以下是基于整合的运动感知和声源感知来重建发动机声音的信息特性的设计:(1)在复杂声音的频谱结构中,基本和频谱组成以及密度都发生了变化。结果,相对于均匀频谱结构的连续音高上升,音高上升可以增加,并且可以增加加速感。%在这种发展中,从感知声音的角度考虑了发动机声音的功能。整体的车辆动态性能和对发动机声源的感知。设计了强调向驾驶员提供车辆信息的发动机声。开发的技术产生了将原始发动机声与声学结合在一起的内部声音。在车辆中放置了电声换能器子腔根据引擎声音类型在内部执行适当的声学定位图像,由于引擎声音的类型根据引擎速度范围而变化,因此设计声音强调了不同引擎速度下音色和音高的变化该设计还通过移动声学定位图像来实现空间引擎声音。和系统已安装在LEXUS GSF中。

著录项

  • 来源
    《自動車技術 》 |2016年第12期| 96-100| 共5页
  • 作者

    林  毅;

  • 作者单位

    トヨタ自動車,レクサス車両実験部(471-8572豊田市トヨタ町1番地);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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