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燃焼室壁温スイング遮熱“TSWIN”によるエンジン冷却損失低減技術の開発

机译:燃烧室壁温摆式绝热“ TSWIN”技术开发降低发动机冷却损失的技术

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摘要

資源保護·地球温暖化防止の観点から,内燃機関の熱効率向上は喫緊の課題である.この内燃機関の各種損失の中で,燃焼ガスから燃焼室壁面への冷却損失は大きな割合を占め(図1),その低減のため,1980年頃から燃焼室をセラミックスで断熱する研究が数多く行われてきた.しかしながら,壁温度が常に上昇する(図2,従来遮熱)ことにより吸入空気を加熱し,性能低下や排気ガスの悪化などの背反が生じるために実用化には至っていない.
机译:从节约资源和防止全球变暖的观点出发,提高内燃机的热效率是当务之急,在内燃机的各种损失中,从燃烧气体到燃烧室壁的冷却损失占很大比例(图2)。 1)为了减少燃烧室,从1980年左右开始有许多研究用陶瓷对燃烧室进行隔热。但是,由于壁温不断升高,进气被加热(图2,传统的隔热板)。由于它引起诸如性能下降和废气劣化之类的折衷,因此尚未投入实际使用。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2017年第7期|6-7|共2页
  • 作者单位

    トヨタ自動車(株) エンジン先行設計部(410-1193 裾野市御宿1200);

    トヨタ自動車(株) 無機材料技術部(471-8571 豊田市トヨタ町1);

    トヨタ自動車(株) エンジン設計部(410-1193 裾野市御宿1200);

    (株)豊田中央研究所 機械1部(480-1192 長久手市横道41-1);

    トヨタ自動車(株) 材料·プロセス1部(410-1193 裾野市御宿1200);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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