エンジンとシャシーの協調によるG-Vectoring制御車両の開発

摘要

高応答エンジンを用いた世界初の量産型G-Vec-toring Controlを実用化した.これまで横運動のみ を扱ってきた車両運動制御分野において，前後運動 と協調することによる新たな効果を見出せたことは， 自動運転を含めた今後の車両運動の進化を議論する にあたって意義があるものと考える.また，分業化 が進んだ自動車産業において，シャシーとパワート レインという二つの大きな領域を跨ぐ横断型のシス テムを実現できたことは，今後の車両開発の在り方 に一石を投じるものと思う.今後も，人にとってより制御しやすい理想の車両 を追求し，運転の楽しさや安心感といったダイナミ クス性能のさらなる質感向上に取り組んでいきたい.