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【24h】

個人の運転特性のモデル化と自動運転への適用

机译:自动运行的个体驾驶特性和应用的建模

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摘要

他人の運転する車に乗せてもらったとき,前車との距離,減速のタイミング,加速の仕方など,いくつかの場面で自分の運転との違いを感じ,その違いに多少なりとも不安ゃストレスを感じたことがある人は多いのではないだろう力、.その不安感は,自分との違いが大きいほど強くなつたはずである.
机译:当我在驱动器上驾驶时,我觉得在某些场景中的驾驶中的差异,如距离距离,减速时的时间,以及如何加速,而且它有点难以达到很多难度感到很多人的人,。焦虑应该与他的差异更强。

著录项

  • 来源
    《自動車技術 》 |2020年第11期| 41-47| 共7页
  • 作者单位

    日産自動車㈱ 総合研究所モビリティ& AI研究所(243-0123 厚木巿森の里青山1-1);

    同社 電子技術·システム技術開発本部AD/ADAS先行技術開発部(同所);

    同社 総合研究所実験試作部第一実験課(同所);

    同社 総合研究所実験試作部第一実験課(同所);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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