e-POWERを支える振動騒音低減技術

摘要

近年環境問題に対する意識の高まりや規制強化等に対応するために，自動車のパワートレインの多様化が進hでいる.日産自動車においても，通常の内燃機関(以下ICE)に加え，ハイプリッド車(以下HEV),電気自動車(以下EV)をラインナップしている.日産自動車の場合，HEVの一種としてe-POWER (図1)と呼ぶ独自のシステムを市場投入しており，そのEV的な走りが市場で受け入れられている.一方でe-POWERのような電動パワートレイン搭載車は，ICEよりも静かな電動モータの助力があるため，一般的に振動騒音の開発が容易だと思われているが，実は複数のe-POWER特有の振動騒音課題が存在する.ここでは，代表的な課題と，それを解決するために開発した多性能間の背反性を考慮できるCAEモデルについて紹介する.