タイヤ放射音低減技術の紹介

北原 篤; 石川 清二; 清水 明禎

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タイヤ放射音低減技術の紹介

机译：引入轮胎辐射减速技术

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タイヤは路面と接する唯一の部品であり，①車両の荷重を支持する，②駆動力，制動力を伝達する，③進行方向を転換·維持する，④路面外乱からの衝撃を緩和するという大きく四つの機能を有する.エンジン車においてCO_2排出量低減のためタイヤの転がり抵抗の低減が求められる.車両の電動化(EV化)が進むと省電費化のために転がり抵抗への性能要求はますます高まる.

机译：轮胎是与道路表面接触的唯一部分，并支持1辆车，2辆驱动电源和转移功率的负载，并转移和维持行驶方向，缓解4种路面干扰。有一个功能。在发动机汽车中，需要轮胎的滚动阻力来减少CO_2排放。当车辆的电（EV）推进时，滚动阻力的性能要求越来越多地增加。

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来源
《自動車技術》 |2020年第7期|23-28|共6页
作者
北原篤; 石川清二; 清水明禎;
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作者单位

㈱プリヂストン次世代技術開発第1部 (187-8531 小平市小川東町3-1-1);

㈱プリヂストン次世代技術開発第1部 (187-8531 小平市小川東町3-1-1);

㈱プリヂストン次世代技術開発第1部 (187-8531 小平市小川東町3-1-1);

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收录信息美国《科学引文索引》(SCI);
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