火花点火制御圧縮着火エンジンの開発に適用する燃焼予測技術

摘要

われわれは，将来においても地球•社会•人とクルマが共存する世界を思い描き，ライフサイクルアセスメントの考え方の下でCO_2削減効果の最大化を目指している.各地域における動力源の適性やエネルギー事情•発電構成を踏まえ，適材適所の対応を可能にするマルチソリューションアプローチをとっていくが,2035年においてもクルマの主要動力源は内燃機関と予測されており，その熱効率は継続的改善が必要である.