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国産ハイブリッド連節バスの紹介

机译:推出家用混合动力铰接式公共汽车

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摘要

次世代の都市交通に相応しい,効率的な大量輸送が可能な,国産バス. 国内の路線バス業界では運転手の不足が深刻化 しており,輸送力の確保に苦しむ状況にある.一 方で,大型イベントなど一時的に大量の輸送力を 必要とする場面も従来以上に増えており,これら を両立させるためには,1人の運転手で輸送でき る乗客の量を増やす必要がある.その解決策とし て大きな注目を集めているのが「連節バス」であ る.連節バスは海外などでは多くの都市で導入さ れているが,日本では一部に限られ,導入されて いる場合も海外から輸入して対応している.しか し,海外で生産した車両を船で運ぶため,発注か ら納品まで非常に時間がかかるほか,日本仕様に 改造する手間も生じている.また,使い勝手や部 品の入手性にも課題があることから,国産車両を 望む声が日々高まっていた.こうした要望にい す■自動車と日野自動車は,商用車メーカの社会 的責務として,国産初の連節バスの早期実用化を目指して2017年より共同開発を進めてきた.
机译:适用于下一代城市交通并实现高效大众运输的家用公共汽车,在国内路线公共汽车行业中,驾驶员的短缺日益严重,难以确保运输能力。然而,诸如大型活动之类的需要大量运输能力的场景比以往任何时候都在增加,并且为了实现两者,必须增加可以由单个驾驶员运输的乘客数量。作为该问题的解决方案,“铰接式公共汽车”引起了广泛的关注。尽管在国外许多城市都引入了铰接式公共汽车,但在日本仅部分引入了铰接式公共汽车。但是,由于海外生产的车辆是通过船运输的,因此从订购到交付需要很长时间,并且转换成日本规格也需要时间。另外,由于零件的可用性和可用性方面的问题,对家用车辆的需求不断增加,在这些需求中,汽车和日野汽车是商用车制造商的社会义务。自2017年以来,我们一直在促进共同发展,旨在使日本的第一辆铰接式巴士早日商业化。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2020年第1期|52-57|共6页
  • 作者单位

    いす■自動車(株) バス商品企画•設計部(252-0881 藤沢市土棚8);

    日野自動車(株) 車両企画部(191-8660 日野市日野台3-1-1);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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