Eindringversuch nach DIN-EN 12 697

摘要

Neben der Ebenheit, der Rauigkeit und der Helligkeit ist die Härte eine der wichtigsten Oberflächeneigenschaften von Fahrbahndecken und sonstigen Verkehrsflächen. Sie steht in direktem Zusammenhang mit der Spurrinnenbildung, dem Verschleißverhalten, der Geräuschentwicklung beim Überrollen von Reifen, kurz dem gesamten Fahrkomfort. Deshalb ist es um so erstaunlicher, dass auf diesem Gebiet zurzeit kein einziges Prüfverfahren existiert, mit dem die Härte von Asphaltschichten durch einen physikalisch begründeten Materialkennwert gekennzeichnet werden kann.