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摘要

Anfang Juli hat die Bundesregierung den Haushaltsentwurf 2011 und die Finanzplanung bis 2014 beschlossen. Nach diesen Planungen wird der Bundesfern-stra?enhaushalt von über 6 Mrd. Euro in 2009 dauerhaft auf unter 5 Mrd. Euro sinken. Zudem ist die Finanzplanung mit einigen Unsicherheiten behaftet.rnSo wurden die Einnahmen aus der streckenbezogenen Lkw-Maut von 2011 mit 4,637 Mrd. Euro angesetzt. 2009 betrugen sie 4,325 Mrd. Euro. Die Planungen gehen also von einem lebhaften Wirtschaftsaufschwung aus. Die Ausweitung der streckenbezogenen Lkw-Maut auf vierstreifige Bundesstra?en k?nnte nach ersten Prognosen Zusatzeinnahmen von rund 150 Mio. Euro generieren. 50 Mio. Euro sind im Haushalt dafür vorgesehen. Rechtlich, technisch und wirtschaftlich ist allerdings noch zu prüfen, ob diese Erweiterung der Lkw-Maut überhaupt m?glich und zul?ssig ist.
机译:7月初,联邦政府批准了2011年的预算和2014年之前的财务计划。根据这些计划,联邦高速公路预算将永久从2009年的60亿欧元下降到50亿欧元以下。此外,财务计划还存在一些不确定性。这意味着从2011年开始,与路线相关的卡车通行费收入为46.37亿欧元。 2009年,这些资产达到43.25亿欧元。因此,这些计划承担着活跃的经济增长。根据初步预测,将与路线相关的卡车通行费扩大到四车道联邦道路可能会产生约1.5亿欧元的额外收入。预算中为此预留了5000万欧元。但是,从法律,技术和经济上仍然需要检查卡车通行费的这种延长是否可能并且是允许的。

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    《Asphalt》 |2010年第6期|p.5-68|共3页
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