机译:燃气轮机系统中的冷凝水和结冰:进气温度和湿度限制
William E. Stewart is president of InterMountain Research, Olathe, Kansas.;
机译:进气温度和相对湿度升高对燃气轮机热电联产系统的影响:火用评估
机译:适用于所有LM系列燃气轮机套件的防冰入口:消除了传统压缩机引气防冰系统的功率损耗
机译:考虑到蒸发和冷凝现象以及结冰的风险,由于雾化导致燃气轮机进口处的流体特性
机译:考虑到蒸发和冷凝现象以及结冰的风险,由于有雾,燃气轮机入口处的流体特性
机译:现代涡轮进气温度下燃气轮机中煤衍生合成气的颗粒沉积行为
机译:在体外系统中调节气液界面的温度和相对湿度可消除由于暴露于控制空气中而产生的细胞毒性
机译:airmodus a11纳米冷凝核计数器在各种操作中的运行 入口压力和各种操作温度,以及新入口的设计 系统
机译:实验风冷涡轮机的研究Ⅲ。冷却对整体涡轮气动性能和入口气体温度140°K时的初始运行的影响第四部分 - 100小时后烧结的Vitallium空冷涡轮叶片的检查'在涡轮机入口处的操作平均气体温度为1400度K.