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The 'Design for a Decade'

机译:“十年设计”

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摘要

The introduction of the first Airbus A350-900 (A7-ALA, msn 6) into the Qatar Airways fleet at the beginning of the year meant more than just a new aircraft for the carrier. The twin-jet type will be a platform for the airline's expansion - with a total of 80 A350s forming the backbone of the Gulf company's fleet - but the new type is not the only planned change. When A7-ALA was welcomed in Doha on January 7, it was parked in front of the Premium Terminal, reserved for Qatar's most valued passengers. It was a symbolic move by the airline to underline how the aircraft will raise the comfort and service offered to a new level, and not just for business class passengers but in economy class, too. The first commercial A350 flight, to Frankfurt, took place on January 15 from the brand new Hamad International Airport in Doha. Qatar Airways' second A350 is expected to be delivered in March and the airline should have eight jets by the end of this year.
机译:卡塔尔航空机队在今年年初引入了首架空中客车A350-900(A7-ALA,MSN 6),这意味着该航空公司不仅要购买一架新飞机。双引擎喷气式飞机将成为该航空公司扩张的平台-共有80架A350飞机成为海湾公司机队的骨干-但新型并非唯一的计划变更。 1月7日,当A7-ALA在多哈受到欢迎时,它停在了高级候机楼的前面,该候机楼是卡塔尔最有价值的乘客专用的。这是航空公司的象征性举动,着重强调了飞机将如何将舒适性和服务提升到一个新的高度,不仅是商务舱乘客,而且是经济舱乘客。 1月15日,从多哈全新的哈马德国际机场出发,进行了首次飞往法兰克福的A350商业飞行。卡塔尔航空的第二架A350预计将于3月交付,该航空公司到今年年底将拥有8架飞机。

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    《Air International》 |2015年第3期|82-85|共4页
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