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Atterrissage dans les sixties

机译:登陆六十年代

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摘要

Si vous passez par l'aéroport de Kloten à Zurich, une escale s'impose au "Runway 34" même si vous n'y atterrissez pas "en 34'.' Car ce bar-restaurant posé en bordure de piste est devenu un "must go" en raison de la vue imprenable qu'il offre sur le trafic, l'originalité de son décor et le retour sur l'aviation des années soixante. Reto Seipel, commandant de bord de Swissair et ancien pilote de Mirage IIIR, a eu l'excellente l'idée de mettre "sous cloche" dans un superbe bâtiment conçu par le cabinet d'architectes Otto + Partner, de Liestal, un vénérable II-14T récupéré en 2002 à Joukovski. Cet avion, construit en 1957 à Tachkent, fut longtemps basé à la Cité des Etoiles (Chkalovsk) pour servir d'avion de liaison aux cosmonautes (nom de code, Krasni-21 ). Entièrement révisé, il avait été remis en vol en 2005 pour rallier Zurich.
机译:如果您经过苏黎世的克洛滕机场,即使您没有在“ 34号跑道”着陆,也必须在“ 34号跑道”中途停留。由于位于跑道边缘的这家酒吧餐厅已成为“必去之地”,因为它提供了令人叹为观止的交通景观,其装饰的独创性和六十年代的重返航空业。瑞士航空的机长,幻影IIIR的前飞行员,曾有过一个绝妙的主意,那就是将Liestal的II-14T建筑公司Otto + Partner设计的一幢精湛的建筑置于钟声之下该飞机于2002年在朱可夫斯基被发现。这架飞机于1957年在塔什干建造,长期在星空城(契卡洛夫斯克)工作,用作宇航员的联络飞机(代号Krasni-21)。 2005年重返苏黎世。

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    《Air & Cosmos》 |2011年第2257期|p.43|共1页
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