Eagle Copters propose un Bell 407 remotorisé

摘要

En présentant le 407GX, le 6 mars, au salon Heli-Expo d'Orlando (cf. A&C n° 2256), Bell clarifie l'évolution à court terme de son monoturbine : après bien des tâtonnements, l'hélicoptériste a choisi d'équiper l'hélicoptère d'un glass cockpit Garmin 1000H. Oublié le Bell 417 lancé en 2006... Celui-ci, qui devait adopter un cockpit tout-écran Chelton Flight Logic et surtout une nouvelle motorisation avec la turbine HTS900 d'Honeywell, avait été abondonné l'année suivante, au motif que la réponse du marché avait été décevante, les modifications s'avérant trop onéreuses. Voilà donc désormais Bell revenu à des ambitions plus modérées, se cantonnant à l'introduction du glass cockpit - l'équipement Garmin, jugé plus intuitif, ayant remplacé celui de Chelton.