L'absence de l'E-170 dans la « seconde génération » d'E-Jet (ou E-Jet G2) semble se confirmer. De sérieux doutes planaient sur son avenir depuis qu'en 2012 Embraer a confirmé s'orienter vers une remotorisation de ses avions régionaux E-Jets (E-170/175 et E-190/195). Jamais démenties par le constructeur brésilien, ces rumeurs ont trouvé un nouveau poids avec une présentation de GKN Aerospace. En cours de négociation avec Pratt & Whitney, motoriste désigné du projet, le sous-traitant britannique a dévoilé une planche sur les E-Jet G2 où l'E-170 faisait figure de grand absent. La réponse définitive ne viendra sûrement qu'avec le lancement officiel du programme, peut-être lors du Bourget 2013.
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