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【24h】

Airbus enthüllt Maveric-Modell

机译:空中客车揭示了Maveric模型

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摘要

Im Rahmen der Singapur Airshow hat Airbus am 11. Februar 2020 sein neues Blen-ded-Wing-Body-Konzept Maveric (Model Aircraft for Validation and Experimenta-tion of Robust Innovative Controls) für Verkehrsflugzeuge der Zukunft vorgestellt. Der aerodynamische Rumpf des Modells mit 3,2 Meter Spannweite und 2,25 Quadratmeter Flügelfläche ist abgeflacht und geht fließend in die Flügel über. So soll der Maveric bis zu 20 Prozent Kraftstoff gegenüber konventionellen Verkehrsflugzeugen einsparen. „Dieser Technologiedemonstrator könnte dazu beitragen, Veränderungen in der Architektur von Verkehrsflugzeugen für eine ökologisch nachhaltige Zukunft der Luftfahrtindustrie zu erreichen", sagte Jean-Brice Dumont, Executive Vice President Engineering bei Airbus, in Singapur. Der Demonstrator wird laut Airbus bereits seit Juni 2019 in Frankreich im Flug getestet. Die Versuche sollen noch bis Ende des ersten Halbjahres 2020 dauern. Einen Zeitraum für die Einführung eines Blen-ded-Wing-Body-Verkehrsflugzeugs nannte Airbus aber nicht. Noch sei es zu früh zu sagen, ob das Konzept für die nächste Generation von Schmalrumpf-Jets der A320-Klasse in Frage käme.
机译:作为新加坡Airshow的一部分,空客在2020年2月11日的未来的客机上介绍了其新的Blen-Deed-Wong Body Concept Maveric(用于验证和实验性的创新控制)的验证和实验作用)。该型号的空气动力机身,3.2米跨度和2.25平方米的翼面趋于平缓和流入翅膀。例如,与传统的商用飞机相比,弥勒应节省高达20%的燃料。 “这项技术示威者可以帮助实现航空航天行业的生态可持续未来的商业飞机建筑的变化,”空中客车副总裁Jean-Brice Dumont(新加坡)副总裁Jean-Brice Dumont说。示威者将在示威者中,根据Airbus的说法,自2019年6月法国在飞行中进行了测试。该尝试应该持续到2020年前的上半年结束。一段时间用于引进Blen-Ded-Wing车身商用飞机,空中客车没有命名。是太早说是否为下一代狭窄的船体喷射的概念有问题。

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    《Luft- und raumfahrt》 |2020年第2期|6-6|共1页
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