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机译:用于柔性路面研究的改进动力模型
CEMH Laboratory, University de Limoges, ENSCI Boulevard Jacques Derche, 19300 Egletons Cedex, France;
CEMH Laboratory, University de Limoges, ENSCI Boulevard Jacques Derche, 19300 Egletons Cedex, France;
UMR A 1114 EMMAH, Universite d'Avignon, Faculty des Sciences, 33 rue Louis Pasteur, F-84000 Avignon, France;
UMR A 1114 EMMAH, Universite d'Avignon, Faculty des Sciences, 33 rue Louis Pasteur, F-84000 Avignon, France;
CEMH Laboratory, University de Limoges, ENSCI Boulevard Jacques Derche, 19300 Egletons Cedex, France;
dynamic; falling weight deflectometer (FWD); flexible pavement; rayleigh damping; viscosity; semi-analytical method; finite element model;
机译:使用静态和动态有限元模型进行柔性路面结构FWD测量的比较研究
机译:道路表面励磁车辆柔性路面耦合系统的建模与动态分析
机译:柔性路面动态荷载作用下挠度行为的模糊逻辑建模
机译:受损柔性路面研究动态模型的改进
机译:加利福尼亚交通运输部新型路面管理系统的柔性路面轮径裂缝和IRI路面性能模型的构建。
机译:交互式分子动力学灵活拟合获得的质子泵晶体结构的改进模型扩展了P型ATPase中质子转运的机理模型。
机译:基于统计和人工智能的路面性能和柔性综合路面系统的剩余使用寿命预测模型
机译:罗德岛柔性路面结构底层应变数据采集系统的初步研究。罗德岛柔性路面结构设计层系数的估算