东亚地区自由贸易协定中的轮轴效应及中国应对

摘要

近年来随着区域经济一体化的发展,双边和诸边自由贸易协定不断增多,全球贸易网络日益复杂.鲍德温(Baldwin)在2003年提出东亚地区在未来50年内可能形成以中国和日本为轮轴国,其他国家为辐条国的“自行车”网络贸易模式.本文首先利用扩展的引力方程证实了东亚地区确实存在区内贸易的偏好,又通过对东亚主要国家之间以及东亚主要国家与世界主要地区之间的HM指数对比分析,验证“自行车模式”形成的原因,指出中国应积极巩固自身的轮轴国地位,逐渐构建东亚自由贸易区,而上海自由贸易区建设对此具有积极意义.