法国赛峰集团谈航空发动机的未来

摘要

随着业界加速探讨表来客机更高效的备选推进系统，赛峰集团公布了自己的混合及电推进技术发展路线图。随着能量储备和大功率传递关键技术的突破，完全可能在2040年出现首架100％采用电推进的大型飞机，但涡扇发动机的改进仍将是主要任务，只有在能量管理、发动机集成与推进系统效率方面取得全面突破后，才能实现整个航空推进技术的革命。这方面的主要理由是电池的能量密度，现有电池约为0．2千瓦时／千克，到2055年有望达到0．5千瓦时／千克。