海漫柔性加糙对近底流速影响的研究

摘要

文恒教授等多年研究发现,用废旧轮胎对海漫进行柔性加糙,可充分调整海漫下游流速分布,降低近底流速,对于解决闸下冲刷破坏,效果非常显著.在延续海漫加糙试验研究的基础上,采用弹性较好的环状橡胶圈模拟废旧轮胎,在实验室人工水槽中做进一步海漫柔性加糙试验研究.通过对21种加糙形式进行试验,发现均在不同程度上使得海漫下游的近底流速明显减小,非常利于防冲.相对粗糙度在0.394～0.581范围内,糙体梅花状等间距均匀布满,并非糙体数目越多越好,而是糙体数目在8排左右对降低下游近底流速效果显著且趋于稳定.试验中还发现糙体间距在7～105cm时,从实际设计应用对近底流速和糙率、水深影响等方面考虑都非常有利.