急流槽出口冲刷机理与影响因素试验研究

摘要

在山区公路排水系统中,急流槽作为路基排水设施之一,占有相当的比例.急流槽出口铺砌末端垂裙处常发生局部冲刷破坏.在室内试验基础上,从二元水流和动力学角度,分析了局部冲刷形成机理,并讨论了局部冲刷深度的影响因素,得出流量、河床质的组成和出口消能形式为主要影响因素.提出按最优水力原理设计出口断面,可通过改变下游河床质为粗粒式、采用铺砌或消力池加挑坎等消能形式,减小出口局部冲刷深度.这些措施可用于公路排水设计及急流槽养护中.