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谷艳华; 刘爽; 刘发发; 陈增强; 郭英男;
吉林大学机械科学与工程学院,吉林,长春,130022;
吉林大学汽车工程学院,吉林,长春,130022;
一汽丰田,长春,发动机有限公司,吉林,长春,130022;
乙醇; 可控自燃; 配气定时; 排气道; 废气再循环; 数值模拟;
机译:数值调查双火花塞与EGR燃烧过程中的燃烧过程和排放特性的影响
机译:EGR对压燃式发动机排气温度和排气不透明度的影响
机译:在EGR气氛下通过IFA策略改善低速二冲程发动机的燃料/空气混合和燃烧过程
机译:排气再呼吸对CAI™发动机气门升程策略的影响-第2部分:光学诊断和3D CFD结果
机译:库存管理策略及其对产品回收设施的盈利能力的影响的模拟研究。
机译:与使用相关的模型胎儿头部和颈部的压力和牵引力手术阴道中的钳子Kiwi™排气管和BD Odon Device™出生:模拟研究
机译:机器中冷EGR(排气再循环)对排气的影响
机译:排气后处理和低压环路EGR应用于非公路发动机,(最终报告)
机译:用于去除车辆的排气再循环(EGR)流道中的未燃烧沉积物的去除设备,当排气在沉积物去除时在EGR流道中流动时,发动机设置在高负荷状态下
机译:内燃发动机具有废气再循环(EGR)管道,该管道通过EGR阀提供从火花点火气缸的排气到均质充量压缩点火(HCCI)气缸的进气流
机译:用于内燃机高压排气再循环系统的排气再循环(EGR)制冷模块,具有流量控制单元,可控制通过排气通道的排气的体积流量
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