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朱昌吉; 王立军; 邢喜村; 李君; 杨立平; 贾磊;
吉林大学汽车工程学院,吉林,长春,130025;
第一汽车集团公司技术中心,吉林,长春,130025;
天然气发动机; 增压中冷; 经济性; 旁通阀;
机译:使用GDI,PFI-CNG和DI-CNG系统进行火花点火发动机性能,标准排放和参与
机译:压缩比,CNG流量和喷射正时对使用红油甲酯(HOME)和压缩天然气(CNG)运行的双燃料发动机性能的影响
机译:柴油压缩天然气(CNG)组合和柴油-乙醇混合物加CNG燃料驱动的CI发动机性能-排放权衡的实验研究
机译:预测关闭阀阶段的燃烧速度,指示的循环压力以及运行条件对CNG和汽油SI发动机性能和排放的影响
机译:使用带有Wiebe函数燃烧模型的爆震积分点火预测对HCCI发动机性能进行一维模拟,并与先进的SI发动机性能进行比较。
机译:用于CNG和HCNG对不同喷射压力的发动机性能和发射参数的影响的数据集
机译:使用GDI,PFI-CNG和DI-CNG系统的火花点火发动机性能,标准排放和颗粒
机译:进气速度变化对涡轮喷气发动机性能影响的研究
机译:蓄热器,用于将热量供应给例如卫生网络,具有三通旁通阀,可在蓄能器和配电锅炉中混合冷却液,控制板可调节温度以及泵和旁通阀的开度
机译:涡轮增压中冷发动机的空气旁通阀系统
机译:一种用于改进汽油发动机性能以转换为cng的系统
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